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水泥技术|预热器C4内筒焊接结构及工艺的改进
2016-03-09  浏览:34
防水之家讯:我公司预热器末级旋风筒内筒(C4内筒)为组合式多片悬挂结构,内筒材质Cr25Ni20,由16块弧形板组装焊接而成。每块弧形板的轴向焊有4层周向拉筋,拉筋与弧形板材质相同。内筒结构如图1所示。筒内温度约为950~1000℃,改进前,经常发生由于C4内筒断裂而造成预热器堵塞的事故。内筒使用寿命仅为一年左右。

 图1 预热器末级旋风筒内筒结构

根本原因是:拉筋与弧形板之间的焊缝、拉筋与拉筋之间的焊缝存在着焊接应力,焊缝被烧坏后,在焊接应力的作用下,裂缝就会向两侧延伸,使拉筋变形,以至脱落。脱落以后又影响到与其相连接的其它拉筋,使其它拉筋也不断烧损、脱落,以至弧形板断裂,从而造成预热器管道堵塞。


为此,我们对原内筒进行加固(如图2所示):





图2 预热器C4内筒的加固



1)在每块弧形板和周向拉筋的中间位置,加焊纵向拉筋,纵向拉筋与弧形板及纵向拉筋与周向拉筋均为角焊缝,焊脚高度10mm。纵向拉筋的材质和弧形板相同。


2)准备250mm×100mm×15mm的加固板64块,加固板的材质与C4内筒相同。在弧形板的接口焊缝、周向拉筋与弧形板接口焊缝、周向拉筋接口焊缝焊接完毕后,将加固板按图2所示位置点焊在周向拉筋接口上面。


3)加固板的施焊方式采用半封闭焊接,为了防止出现焊接应力集中,采用的措施有①避免焊缝交叉,焊接加固板时,先从加固板中间、拉筋接口两侧向外施焊,最后焊接加固板两侧的焊缝,这样能使加固板自由收缩,可防止焊接变形及减少焊接应力;②为使焊缝保持强度,加固板焊缝至少焊两遍,焊脚高度为10mm,每焊完一层后,须彻底清除焊渣,焊缝不得有夹渣、气孔、咬肉等缺陷,表面要求平整。


4)加固板的焊缝为平角焊缝。为防止热裂纹的发生及合金元素不必要的烧损,防止母材过热,焊接材料采用与母材相匹配的A402焊条;采用小的焊接电流(一般比低碳钢低20%左右);缩短焊接电弧;尽量不做横向摆动。


这些措施加固了拉筋与拉筋的联结,对拉筋与拉筋的接口起到了保护作用。


1996年5月份改进方案实施后,大大延长了预热器内筒的使用寿命,C4内筒使用周期比原来延长7个月左右,在1年半的检修周期内,拉筋只出现局部小面积烧损,从未发生过因拉筋烧损、脱落而造成预热器堵塞从而影响回转窑运转的事故,提高了回转窑的运转率。事实说明了这种改进方案是行之有效的。

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