防水之家讯：我厂有两台ZQ650减速机用于HL500mm×20m斗式提升机,两台减速机自使用起,就存在漏油问题。1996年初大修时,我们对减速机密封结构进行了改进(见图).

首先,我们把输入及输出轴原有的嵌入式端盖去掉,重新制造了透盖,在减速机上下机壳上分别攻出三个M16螺栓孔并均匀分布用以紧固透盖。新制造的透盖在原嵌入式透盖的基础上,加大了回油槽及回油孔。回油槽由原来的两个宽5mm合并为一个宽12mm,回油孔由原来的Φ8mm改为Φ10mm,同时在透盖的外侧安装一个骨架油封,外用压盖压紧,用于二次防止漏油。轴承间隙可在轴承与透盖之间加垫片调整。

按上述方法改进后,基本上解决了减速机漏油问题,使用九个多月,效果非常理想。

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